650 EPS е стъпката над 550-те към 580 куб. см, с впръскване Delphi и 26-инчови гуми Bulldog. В сравнение с 650 Pro е по-евтин, но без неговите газови амортисьори.
Производителят слага комфорта на първо място: ергономични седалки, удължено шаси с отделна седалка за пътника, окачване с дълъг ход, предпазители за ръце и намалени вибрации. Към тях е прибавено сервоуправление EPS. Цената е 6 698 € с включен ДДС, около 511 € под цената на 650 Pro.
Едноцилиндровият четиритактов двигател с впръскване Delphi е с обем 580 куб. см и дава силен въртящ момент. Автоматичната трансмисия е доставена от канадската CVTech и има положения L, H, N, R и P. Моторът е с течно охлаждане, докато при Pro версията е с течно и въздушно. Задвижването е избираемо 2WD/4WD с преден блокаж на диференциала, а при Pro блокират и двата.
26-инчовите Bulldog гуми увеличават просвета и се справят с кал и хлъзгав терен. Отпред са AT26 x 9-14, отзад AT26 x 11-14, на 14-инчови алуминиеви джанти. Просветът е 290 мм, междуосието е 1475 мм, а сухото тегло е 395 кг, с 15 кг по-малко от Pro. Резервоарът е 22 л. Единственият цвят е черно-сив.
Обемът е 580 куб. см, а системата за електронно впръскване е на Delphi. Мощността в к.с. не е посочена.
